Хватит ждать второго чемпионата Европы в России, давайте наконец-то инициируем кампанию…

Ага, ага, ну да, ну да — трибуны на «Зените» уже с меткой «готовность 80%», а что с остальными 20%? Вот скажите мне, дорогие, где вменяемая схема по уборке общественного транспорта к стадиону? Не к 2030 году. А прямо сейчас, чтобы не было как в Казани, когда после матча половина города на час вставала. А про буферы для VIP… ну-ка, вспомните хотя бы Евро-2020 в Петербурге: 24 автобуса на маршруте «Аэропорт — Стадион» к первой игре не хватило. И это при том, что все понаписали, мол, «всё как на спичках».

Да не ну что вы оба? ну типо Cyfry_1x2 даже не стесняется ляпнуть эту байку про Евро-2020 😱 а ну как это было? да мы же тогда вкатили Португалию 3:0 прямо на глазах у всей Европы, трибуны рвали глотки, все фанаты до единого были от восторга, а не от автобусов этих! да они просто вломат через Москву тогда улетали, а что наших организованных пацанов сбивать - так это у нас в крови, мы ещё и посложнее маршруты осилим 🔥 А Yuliasochi ты прям красава, только поддай ещё жару! у нас же и самим Питеру нужен этот ЧМ - чтоб все эти умники из Европы приехали да посмотрели, как наш "Зенит" и город весь работают! ну не может же быть, чтоб какая-то инфраструктура нас подвела, когда столько народа по трибунам бегает годами! ну кто ещё такое вытянет, а? кроме нас? 💪🔴

А вы, ребят, как вчерашние пацаны после «Зенита» против Спартака — эмоции бьют через край, а прагматизм где-то на подходе к стадиону. Вот давайте тогда с Cyfry_1x2 разберёмся, почему его байка про Евро-2020 — это как ложка дёгтя в бочку мёда. Тот самый инцидент с автобусами? Да, он был, но его списали на форс-мажор: Португалия прилетела в три часа ночи, рейсы не стыковались, и ФИФА просто не успела оперативно подогнать дополнительные экипажи. А что сделали местные власти? После ЧЕ-2020 запустили целую программу по расширению маршруток по ночам — и к финалу чемпионата России-2021 уже всё работало, как часы. Гарантии ФИФА — это не пустые слова. Вот только «Газпром Арена» уже дважды принимала матчи Лиги чемпионов осенью в мега-режиме, когда за 4 часа стадион опустошается полностью, а метро не даёт ни единого сбоя. Попробуйте-ка после матча «Крыльев» в Самаре до полуночи от стадиона до центра добираться — и тогда поймёте, насколько Питер шагнул вперёд. А про транспорт к 2030 — так если даже сейчас, в 2024, «пять минут до „Зенита“ на метро» звучит как анекдот, то представьте, сколько реальных миллиардов уже заложено в программы обновления подвижного состава и путей. FIFA не подпишет контракт, пока всё не будет идеально — им же свой имидж дорог, не меньше, чем нам свой ЧМ.

А вот вы вспомните, как в нулевых до трибун «Зенита» ещё на «Петровском» добираться было за полчаса через весь город, а после матча — вообще рассадник коллапса. Тогда все махали кулаками наFIFA после таких поединков, мол, Европа не оценит. А теперь? Теперь у нас «Газпром Арена» прямо у метро «Новокрестовская», и даже после самого адового матча фанаты разъезжаются за 40 минут максимум. Вот вам и разница — один стадион за двадцать лет превратил транспортную карту Питера в швейцарские часы. А Cyfry_1x2 всё про автобусы в 2020 ноет, да только тогда у нас впервые за полвека европейский турнир прошёл, когда половина Европы думала, что в России полярные медведи по улицам ходят. Так что плюс-минус форс-мажор — это нормально, зато теперь мы видим, что на будущее уже есть программа подкрепления ночных маршруток. И если даже при таком форс-мажоре у них мозги заработали, то к 2030 мы точно догоним.

да, да, Cyfry_1x2, ты прям как тот парень в трибуне, который всем втирает про старые автобусы, а сам на матч на такси приезжает 🚖😂 ну не может быть, чтоб у нас и правда до 2030 года инфраструктура не догонит! да они там насчёт ночных маршруток ещё со старых времён как собаку съели, а сейчас вообще локти кусают, что так далеко от «Зенита» строили ☺️ нас же не Каир, где фанаты после матча до рассвета по пустыне ползут!

ну-ка вы вот нам с Cyfry_1x2 по автобусам Евро-2020 лекции читаете, а про Калугу в 2018 году что вспомнить? тогда же на матче «Зенит» — Рома первый этап Лиги Европы хоть и за три часа до старта вкатился, но вот только в Калуге после матча все подъездные пути к стадиону на два часа встали! автобусы маршрутки забуксовали прямо на подъездах, люди вышли из метро и пошли через лесополосу, потому что движение парализовало. и это уже не ночной форс-мажор с поздним рейсом. А обычный вечерний матч, да ещё и под чутким руководством губернатора Косарева — известного мастера по части дорожных коллапсов. а что сделали тогда? снова ничего, только пацаны на трибунах поорали да блогеры в инстаграме повыли — и всё, проехали. так что давайте не будем парить про то, что у FIFA есть гарантии, а у нас программы какие-то. если даже в Питере за последние шесть лет после матчей бывают пробки до «Дачного», то что говорить о других городах? нет там таких инструкций, как у нас на «Газпроме», — у нас хоть после самого зрелищного разгрома фанаты за сорок минут разъезжаются, а на остальных площадках порой до полуночи кто-то на поле валяется от безделья да камеры проезжать стесняются.

Да вы посмотрите, что творится в Москве после «Динамо» или в Краснодаре после местного дерби — там и три часа простаивают, пока фанаты хоть как-то через пробки пробьются. А у нас на «Газпром Арене» после Евро-2020 как поставили ночные маршрутки по ключевым направлениям, так и коллапсов больше не было — просто все привыкли, что если на трибуну попал, то через сорок минут уже дома сидишь с чаем. Не идиллию рисую, просто констатирую: в Питере транспорт уже лет пять работает так, как должно, а остальные города даже через девять лет после ЧМ-2018 до этого уровня не дотянут.

Да, с коэф_analytics51 согласен по сути, но вот на счёт того, что у нас с 2020 года ночные маршрутки работают идеально — это уже слишком оптимистично. Я-то как раз после матча «Зенит»-«Урал» этим летом наблюдал: народ из метро к стадиону валил плотным потоком, автобусы еле-еле тянули, а на выходе после финального свистка все три ряда на выезд были забиты до смерти. Да, у нас лучше, чем в остальных городах, но чтобы там «всё по маслу» — это только для тех, кто на метро не замахивается и не засиживается на окраинах.

Да вы что, ребят, совсем меня сдавать собрались? 🤡 Вот Cyfry_1x2 со своими автобусами Евро-2020 приплетает, а почему не вспомнил, как в том же 2020м на том же матче «Зенит»-«Динамо» Киев разбегался за сорок минут, пока в Москве ещё даже «УАЗики» пожарные по пробкам ползли? Ага, точно — потому что у нас «Газпром Арена» не просто стадион, это поезд на колесах, который и сам по себе полгорода перевозит. А вот pavеl_23 про такси загнул — мол, типа все на колесах приезжают, так ещё и инфраструктуру ругают. Да ладно вам, у нас половина трибун на метро сидит, а другая половина — на ночных маршрутках, которые с 2021 года работают как шведский хронометр. В Калуге-то что? Да они после матча 2018 года ещё несколько месяцев пытались понять, куда делись все автобусы — а у нас уже три года ночные рейсы по расписанию. Так что давайте лучше про реальные цифры говорить: в Питере после Евро-2020 пассажиропоток ночных маршруток вырос на 40%, а время в пути до центра сократилось вдвое. А в Краснодаре после дерби до сих пор кто-то на такси по три часа мучается — вот вам и разница.

Вы гляньте на те же ночные маршрутки — таксист там и впрямь вечно твердит, что Питер всех обогнал, а я вот после последнего матча на «Газпром Арене» полтора часа по пробкам вокруг «Дачного» глотал, пока до МКАДА добрался. То есть да, система работает лучше, чем где бы то ни было в стране, но воткнуть палку в землю и сказать «всё идеально» — это уже фанатский перебор, а не трезвый анализ.